高速球閥 環(huán)氧乙烷 (EO)/乙二醇 (EG) 氧氣應(yīng)用 環(huán)氧乙烷和乙二醇生產(chǎn)要求使用專(zhuān)用閥門(mén)，以勝任從開(kāi)到關(guān)(OTC) 以及從關(guān)到開(kāi) (CTO) 的高速操作。該工藝的潛在危險(xiǎn)也意味著，用于緊急關(guān)閉 (ESD) 的閥門(mén)(包括DN 200 (NPS 8) 規(guī)格的閥門(mén))必須以0.2至0.3秒的速度來(lái)完成一個(gè)完整的開(kāi)到關(guān)周期。 氧氣介質(zhì)的存在也意味著閥門(mén)必須具有防靜電和選擇特殊材料，包括閥內(nèi)件，以防止氧化，而且整個(gè)閥門(mén)必須經(jīng)過(guò)脫脂處理，以防止氧化導(dǎo)致爆炸風(fēng)險(xiǎn)。基于為EO和EG各種關(guān)鍵應(yīng)用提供閥門(mén)產(chǎn)品的多年經(jīng)驗(yàn)，KTM球閥經(jīng)特別設(shè)計(jì)，以滿足這些需求。

    KTM閥門(mén)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)還使用具備出色的耐磨性和低摩擦力的未潤(rùn)滑干金屬軸承，以確保操作順暢。

    KTM球閥與執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)合使用，可提供低于0.3秒的超高行速，以管理EO/EG過(guò)程的質(zhì)量和效率。

    KTM球閥經(jīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)以滿足這些應(yīng)用的高要求，從而減少停機(jī)時(shí)間，幫助提升產(chǎn)量。

     高壓球閥具有碳鋼和不銹鋼閥體,浮動(dòng)球結(jié)構(gòu),閥座、閥桿軸承和填料密封的主要材料為聚四氟乙烯 (PTFE) ,即使在高壓工況下也可進(jìn)行平滑的開(kāi)啟和關(guān)閉操作。